ทรงสี่เหลี่ยม — ทำไมซีรีส์ 5600 ถึงเป็น G-SHOCK ที่คนแนะนำให้ซื้อเรือนแรกเสมอ

ดีไซน์ที่ถูกตั้งแต่ครั้งแรก

ของส่วนใหญ่ต้องผ่านการปรับแก้หลายรอบกว่าจะลงตัว แต่ทรงสี่เหลี่ยมของ G-SHOCK เป็นกรณีที่หายากมากในวงการออกแบบ คือมันถูกตั้งแต่เวอร์ชันแรก DW-5000C ที่ออกปี 1983 กับเรือนซีรีส์ 5600 ที่วางขายอยู่ในร้านวันนี้ วางข้างกันแล้วคนทั่วไปแทบแยกไม่ออกว่าห่างกันสี่สิบปี

เหตุผลคือทุกเส้นบนตัวเรือนนี้มีหน้าที่ ไม่ได้ใส่มาเพื่อความสวย กรอบเรซินที่ยื่นออกมารอบหน้าปัดมีไว้กันกระจกกระแทกพื้นเวลาคว่ำ ปุ่มที่จมลงไปมีไว้กันกดโดนเองตอนทำงาน ส่วนสายที่ต่อออกจากตัวเรือนแบบยาวแนบข้อมือช่วยกระจายแรงเวลาสะบัด

ไล่สายพันธุ์ของทรงสี่เหลี่ยม

1. 1983DW-5000C

   ต้นฉบับ ฝาหลังสกรูสี่ตัว เป็นเรือนที่นักสะสมตามหาที่สุดในบรรดาทรงสี่เหลี่ยม

2. 1987DW-5600C

   ปรับโครงให้ผลิตง่ายขึ้น เป็นจุดเริ่มของเลข 5600 ที่ใช้มาจนถึงทุกวันนี้

3. 1996DW-5600E

   เวอร์ชันที่กลายเป็นมาตรฐาน ราคาถูก ทนมาก และเป็นเรือนที่คนแนะนำให้ซื้อเป็นเรือนแรกมากที่สุด

4. 2005 เป็นต้นมาGW-M5610 และสายโซลาร์

   เพิ่มพลังงานแสงอาทิตย์และรับสัญญาณเทียบเวลาอัตโนมัติ ไม่ต้องเปลี่ยนถ่านและไม่ต้องตั้งเวลาเอง

5. 2018GMW-B5000

   ทรงเดิมทั้งหมดแต่เปลี่ยนเป็นสเตนเลสเต็มตัว ราคาขึ้นไปหลักหมื่น และขายดีจนของขาดตลาดอยู่พักใหญ่

สิ่งที่น่าสนใจคือทั้งห้าเจเนอเรชันนี้ยังขายอยู่พร้อมกันในตลาด ผู้ซื้อจึงเลือกได้ว่าต้องการทรงนี้ในงบประมาณระดับใด ตั้งแต่หลักพันต้น ๆ ไปจนถึงหลักหมื่นกลาง ๆ โดยได้หน้าตาเหมือนกันแทบทั้งหมด ต่างกันที่วัสดุและฟังก์ชัน

เลือกรุ่นย่อยยังไงให้ไม่เสียดายทีหลัง

• ใส่ลุยจริง ทำงานกลางแจ้ง ไม่อยากคิดมาก — รุ่นเรซินธรรมดาอย่าง DW-5600 คือคำตอบ ถูกที่สุดและพังยากที่สุด
• ขี้เกียจเปลี่ยนถ่านและตั้งเวลา — มองสายโซลาร์ที่มีตัวอักษร GW หรือ GA-B นำหน้า จ่ายแพงขึ้นแต่แทบไม่ต้องดูแลเลย
• ใส่ทำงานในออฟฟิศ — เวอร์ชันโลหะให้ความรู้สึกต่างไปจากเรซินคนละเรื่อง แต่หนักขึ้นชัดเจนและเป็นรอยง่ายกว่า
• ซื้อเพื่อสะสม — ดูรุ่นสีพิเศษและรุ่นร่วมแบรนด์ที่ผลิตล็อตเดียว เป็นกลุ่มที่ราคามือสองมีโอกาสไม่ลง

ถ้าเป็นเรือนแรกและยังไม่แน่ใจว่าชอบทรงนี้จริงไหม การซื้อเรือนมือสองสภาพดีเป็นทางที่เสียหายน้อยที่สุด เพราะทรงสี่เหลี่ยมเป็นทรงที่ขายต่อออกง่ายที่สุดในบรรดา G-SHOCK ทั้งหมด

จุดที่ต้องดูตอนซื้อมือสอง

ทรงสี่เหลี่ยมมีจุดสึกที่คาดเดาได้ ถ้ารู้ว่าต้องดูตรงไหนจะประเมินสภาพได้เร็วมาก

• มุมกรอบเรซินทั้งสี่มุม — เป็นจุดแรกที่โดนกระแทกเสมอ ดูว่ามีรอยถลอกลึกหรือแหว่งไหม
• ผิวกระจก — รอยขนแมวถือว่าปกติ แต่ถ้ามีรอยลึกที่เล็บสะดุดคือเปลี่ยนกระจกแล้วราคาต้องลด
• ความยืดหยุ่นของสาย — ลองงอดู ถ้าแข็งหรือมีรอยขาวตามรอยพับ แปลว่าใกล้ถึงเวลาเปลี่ยนสาย
• ขอบฝาหลัง — ถ้ามีรอยงัดเยอะ แปลว่าเคยถูกเปิดมาหลายครั้ง ควรถามว่าเปลี่ยนอะไรไปบ้าง
• ความคมของไฟหน้าปัด — กดไฟค้างดูว่าสว่างทั่วหรือมีมุมมืด